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大幅降低電動車功耗:比亞迪推出IGBT 4.0產品

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  • 2019-04-25
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簡介IT之家12月10日消息?今天在寧波威斯汀酒店,比亞迪正式推出了IGBT4.0產品,和之前的產品相比,比亞迪最新的IGBT4.0產品在電氣性能上擁有極大程度的提升,同時也提升了電動

IT之家12月10日消息?今天在寧波威斯汀酒店,比亞迪正式推出了IGBT 4.0產品,和之前的產品相比,比亞迪最新的IGBT 4.0產品在電氣性能上擁有極大程度的提升,同時也提升了電動汽車的性能,從而降低電動車的功耗,增加了電動汽車的續航。

IGBT是新能源汽車最核心的技術:直接控制直、交流電的轉換,決定驅動系統的扭矩(直接影響汽車加速能力)、最大輸出功率(直接影響汽車最高時速)等,被稱為電力電子裝置的“CPU”。

比亞迪表示全新的IGBT 4.0產品在在芯片損耗、模塊溫度循環能力、電流輸出能力等關鍵指標上達到了先進水平。在電氣性能上,比亞迪的IGBT4.0產品模塊的溫度循環壽命可以做到當前市場主流產品的10倍以上。同時搭載IGBT4.0的V-315系列模塊在同等工況下較當前市場主流產品的電流輸出能力提升15%,也就是說搭載IGBT 4.0的電動汽車具有更強的加速能力。

而在能耗以及續航性能上,比亞迪官方表示IGBT 4.0產品的綜合損耗相比當前市場主流產品降低了約20%,使得整車電耗降低。例如全新的唐電動車和競品相比百公里的功耗降低了大約3%。

比亞迪還透露了比亞迪目前正在研發第三代半導體材料SiC(碳化硅),目前已大規模用于車載電源,有望于2019年將推出搭載SiC電控的電動車,同時比亞迪希望能夠在2023年采用SiC基半導體全面替代硅基半導體(如硅基IGBT)。

隨后比亞迪和行業內的大咖舉辦沙龍,談到了IGBT自主產權的重要性,同時比亞迪也對今后自家新能源汽車的發展進行了展望。

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